Ambassadorエピソード4

続 部品到着

　1年半前に注文していた部品が、やっと到着した。一緒に頼んでいたレギュレーターとウェザーストリップは、注文後7ｹ月たって届いたが、今回はそれからさらに10ｹ月もの歳月を要した。車検部品のストックはあるようだが、マイナーパーツのストックはあまり置いていないようなので、手元に取っておこうかと考えている。

　
　窓枠のゴムと窓を開けるレバー

マイナーチェンジ

　Ambassadorがマイナーチェンジされ、パワーステアリングとクーラーが標準装備となった。外観の変更はなく、アメニティー面が充実された。情報は、以前から別のオーナーの方より頂いており、またメーカーのホームページでも確認していたのだが、意外に早く日本向け仕様にも反映された。私のAmbassadorにもパワーステアリングユニットが、取り付けできないものかと、ディーラーにメールを出したところ
　｢現在、HM社のほうに問い合わせています。パワステユニットは、HM社の回答後、また、弊社のアンバサダーにて取り付け後、テストOKの場合、販売する予定です。パワステ以外は今までのアンバサダーと同じですので、取り付けはできるのではないかと思います。現車を見た限りでは、エンジンを下ろさずに取り付けできるような感じでした。ただ、パーツの費用と工賃は結構かかってしまうかもしれません。｣
　と言うことで、フィーリングは
　｢結構軽いです。指1本でステアリングが回ったときは私も感動してしまいました。また、パワステ装備に伴い、ステアリングの形状も3本スポーク（スポーツタイプ）に変更になりました。マイナー後の装備変更についての詳細は、近日中にHPに公開します。また、パワステユニットについては、詳細が決まり次第、HPにてお知らせします。（かなり時間はかかるかとは思いますが）｣
　という回答を頂いた。テストOKに期待して、私のAmbassadorにも装着できればと思う。(ゆったりとしたインドの時間は、流れないで欲しい。)

Sunroof

　AmbassadorにSunroofを装着した。詳細は、こちらからどうぞ。

ホイールキャップ

　ホイールキャップを装着した。元から着いていたものはセンターキャップ式のもので、ホイールがむき出しになっていた。先頃装着したサンルーフと相まって、随分とイメージが変わった。(もう国産旧車とは、言わさない ? ?)

		通販にて入手
サイズもぴったり		先日入手したミニカーに近いイメージ

　　装着後、外れないかテスト走行したが、左前のホイールに真円が出ていないようで、ちょっと外れやすいのが、気になった。やはり、アルミホイールを探さないと駄目かな。

　Hindustan　Motorのホームページに、アルミホイールを履いたAmbassadorの写真が、UPされていた。

イメージ一新、すごくいい感じ、 　私のAmbassadorにも履けないかな

6ケ月点検

　車検から半年､6ケ月点検に出してきた。いつものように､下回りのグリスアップとサイドブレーキの締め付けをお願いしたが､ファンベルトとブレーキシューが､もう限界という連絡があった。確かにエンジンが、キュルキュルとなっていたし､ブレーキも音を立てていたので､気にはしていたのだが･･･。勿論、交換をお願いしたが、前回は在庫があったブレーキシュー､今回は在庫がなく取り寄せになった。例によって代車をお借りしたが、前回の代車と同様･･･。

　　　
　代車のMIN CAB　　 タバコ臭くて大変だった。(会社の駐車場にて)

　約１週間で終了､費用はプチ車検ぐらいかかった。いつも感じることだが、点検からあがって来るとフィーリングがまるで変わってしまい､ぜんぜん違う車に乗っているように思える。

カ−ステレオ壊れる

　MD3連装付きの、ステレオが故障した。ラジオ､CDはちゃんと聞けるのだが、MDに切り替えると"NOW　DISK　LOADING"と出たあと、うんともすんとも言わない。近所のオ−トバックスへ持って行ったところ、MDシステムのモ−タ−の寿命だそうで、修理代に数万円かかるという。MDチェンジャ−付きは、今回と似たような故障が頻発したそうで､どこのメ−カ−もすでに扱っていないらしい。(前車のギャランに取り付けていた物を、付け替えたので、かれこれ8年に成ろうかという、年代物)
　仕方なく、CDチェンジャ−付きを探したが､なんとパソコンで作ったCD-RWが読み込めるという優れ物があり、迷わず購入する。

　　
　以前は､シフトレバ−と干渉していたが、新しいのは､1DINサイズで用意された場所に収まり、すっきりする

　重大なことを、忘れていました。それは．．．．

　---走行中は、エンジン音が大きいため、何も聞こえません。---

輸入代理店へ行く

　Ambassadorの輸入代理店へ行ってきた。突然、何の連絡もなしにお邪魔したのに歓迎していただいた。やはり、Sunroofに一番びっくりされていた。河口湖自動車博物館の帰りに寄ったものだが、当初は、行程に入れていなかった。宿泊先の東京からの帰途、東名高速も中央自動車道も20〜30キロ渋滞しており、今乗って帰っても、もう少し遊んでも、帰り着く時間は夜中になることには変わりないので、川崎市にある店に立ち寄ることにした。1階がパチンコ店、2階が喫茶店(Live用のステージと楽器が置いてあった。)の建物で、2階の喫茶店に案内された。奥様の曰く｢多角経営なんです。｣
　ぶつけてへこんでしまったバンパー(一番へこんだのは、本人)の注文と、ミッションオイルが室内に吹き出しているので、その辺りを見てもらうことにした。
　以前にあった新木場の事務所は引き払い、ここ川崎市に移って来たそう。倉庫が片づいておらず、｢どこに何があるのか分からない状態｣ということで、後日届けてもらうことにした。
　整備は、輸入開始時から担当している工場というので、安心してお任せした。
　ミッションの件は、単にギアに被さっているゴムが破損しており、交換しただけで済んだ。気になっていた異音も、ゴムが破損しているので、回転しているギアの音が聞こえているだけだった。ところが、シフトレバ−の先に付いていて、ギアに噛んでいる部分を交換したが、新しいものの穴の位置が微妙に違い、シフトレバ−に入らない。結局、シフトレバ−に穴を開け、ピンを通して対処してもらった。結果として、シフトポジションが少し右にずれてしまった。(今までの3-4速ラインが、1-2速ラインになった。)　ミッションオイルも足していただき、無事解決。

　　シフトレバ−を外し修理中

　続いて、冷却水の減りが異常に速い件。ガスケット付近から漏れていることが判明。あわてて、どうこうという問題ではないが、次回の車検時には交換した方がよいとのこと。｢これは、お金がかかるよ。｣と言われる。
　もう一つ減るつながりで、たまたまオイルの残量も見てもらったが、殆どカラだった。5月にオイル交換したばかりなのに、2リットルも入った。こちらは、原因不明。
　そして、室内のガソリン臭のこと。ガソリンタンクの上面にあるパッキンが傷んでいる模様。部品の手配をお願いした。それまでは、ガソリン満タンにしないこと。
　ステアリングブーツも破れているので、次回車検時には交換してください、ということ。

　作業を待っている間、興味深いお話をお聞きした。(2003.7.18日現在の情報)
　後付のパワステユニットは8月頃に届き、テスト後一般販売を開始するが、時期的には年末か年明け早々を、予定している。
　昨年末に納車したパワステ付きの新車は、三角窓がなかった。ドアノブやドアロックも国産車の一般的な形状と同じタイプに変更されて、面白みがなくなってしまった。何でも、本国での規制が変更になって、三角窓を取り付けることができなくなったらしい。オーナーの方も、驚いたそう。早速、メーカーへオプションで取り付けできないかと問い合わせたが、Noだったということ。
　公式ホームページについて。各オーナーから写真を送ってもらい、掲載を考えている。また、製造時期ごとに微妙に違っていることを逆手にとり、オーダーメイド的な｢My　Ambassador｣をしたい。あとは、現状口コミで伝わっている情報を検証し、確認できたものを掲載したい。あまりに情報が少ないので、オーナー同士が連絡を取り合っての情報交換は、大変ありがたく思う。

　2時間超の滞在と整備だったが、びしっと締まった感じで、非常に快適に帰途につくことができた。東名高速の入り口まで20キロくらいのところだが、渋滞に巻き込まれて、１時間ちょっとかかった。

12ケ月点検

　Ambassadorの輸入代理店で指摘された不具合を、12ケ月点検を兼ねて見てもらった。エアコンから爆音が発生し、この残暑の中使えなかったので、耐えきれず予定より少し早い入庫となった。
　オイル漏れについては、タイミングケ−ス脱着．交換、オイルパン脱着．交換など、オイルが循環する部分全てが交換修理されていた。
　エアコンについても、コンプレッサ−をはじめ、ブランケット．ク−ラ−ベルトなどほぼ全部交換修理されていた。
　費用は何と昨年の車検以上かかり、軽四を買うことができる金額だった。
　突然の依頼のため代車がなく、台風14号の豪雨の中、原付での通勤となった。入院期間は、約10日間だった。

4年目を振り返って

　今年は何といっても、Sunroofを装着してイメージが随分と変わった。ホイールキャップも装着してみたが、こちらは外れやすいこともあり、現在はノーマルに戻している。
　あとは、何度か長距離ドライブにも行き、Ambassadorに色々な景色を見せてやれた。移転後一度は行っておきたいと思っていた輸入代理店にも行くことができて、満足のいく1年であった。ただ、この満足の対価は、昨年の車検費用と併せると、ほぼ国産の新車が購入できる程のものである。
　来年以降の課題として、ところどころに錆が発生して塗装が浮いてきているので、｢Ambassadorレストア費用｣の積み立てを始めたいと思う。